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国际油价突破72美元燃油附加费或卷土重来

发布时间:2019-12-01 16:48:15 编辑:笔名

国际油价突破72美元燃油附加费或卷土重来,

国内燃油附加费从2005年8月1日开始复征,而当时国际原油价仅61.89美元,而目前国际原油价格已突破70美元。

本报陈芳、王飞国际原油价格一路狂飙,昨日盘中一度突破72美元,让正危机重重的航空业 雪上加霜 。多家航空公司昨天向本报表示,目前尚未接到国内航油再次提价的通知,不过, 国内航油提价压力正与日俱增 。

据了解,国内燃油附加费从2005年8月1日开始复征,而当时国际原油价仅61.89美元,而目前国际原油价格已突破70美元,有航空公司相关负责人向本报表示,如果航油价格再次提价,不排除将向民航局和发改委提出复征燃油附加费的申请。

导火索:油价持续上涨破70美元

周一国际油价再次登上70美元大关,盘中甚至突破了72美元,收于70.01美元。

自4月下旬以来,在美元指数大幅下滑以及美国原油库存回落的推动下,国际油价加速上涨。

周一,美国能源资料协会EIA在6月份的月度展望报告中将2009年石油需求预估调高1万桶,为2008年9月份以来首次上调,加上当日美元指数下跌,国际油价再次登上70美元/桶。

EIA认为,受惠于全球经济改善,全球石油需求连月来下滑的情况似乎已经触底。高盛集团近日再次发表报告强调:国际油价的短期目标为75美元,到2010年底会涨至每桶95美元。

影响:航油调价已经迫在眉睫

国际原油价格大幅飙升,让各大航空公司的压力与日俱增。据了解,5月20日起,国内航油价格正式结束了下降的趋势,出厂价每吨上调460元至4450元,上涨11.53%,当时国内各大航空公司成本剧增了46亿元。

但从5月20日至今,短短20天时间国际原油价格再次上涨了17%,这使得国内航油价格调价已经迫在眉睫, 我们不知道航油何时调价, 一航空公司负责人接受本报采访时说, 这由发改委来决定。但如果按照17%的幅度来提价,至少就要上调756元,意味着每吨航油的价格将超过5200元!

如果按照每年1000吨的航油消耗量来计算,每吨提价756元意味着各大航空公司的成本再次上调75.6亿元。

结果:百姓或得再掏燃油附加费

航空公司机票价格由市场决定,不可能随航油价格变化而变化, 春秋航空有关负责人接受本报采访时表示, 市场好的时候,航油即便是降价,机票也有可能涨价;市场不好,航油即便涨价,机票也会降价。

所以,航空公司应对航油涨价的通常的做法就是征收燃油附加费。查询了解到,国内燃油附加费于2005年8月1日复征,当时征收标准是800公里以下20元/人、800公里以上40元/人,但当时的国际油价仅为61.89美元;随后于2006年4月10日,燃油附加费提高到800公里以下30元/人、800公里以上60元/人,当时的国际油价是68.98美元;2006年9月1日,燃油附加费提高到800公里以下60元/人、800公里以上100元/人,当时的国际原油价格才69.19美元!

目前国际原油价格已突破70美元,国内航油价格上涨与国内航线燃油附加费复征都已 箭在弦上 。

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